高明，离全域旅游还有多远（一）

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文｜佛山微音

上月底，高明区党代会报告明确：未来五年要建成广东省全域旅游示范区。

全域旅游，是一种新理念、新模式，已经超越单纯的旅游概念。“旅游+产业”、“旅游+新型城镇化”、“我们要把整个高明作为景区来打量、建设、打磨，让它像景区一样好看耐看。”高明区委书记徐东涛这样阐释对全域旅游的理解。党代会报告指出，高明发展全域旅游要培育发展民宿、健康养老服务业、工业游和农业生态旅游等新业态，“从单一注重景区、景点建设，转变为全方位的旅游环境配套建设，推动城区景区化、乡镇景点化、村居景观化、景区智慧化。”

高明这一举措，前所未有。它或许将彻底改变高明的发展模式，若果高明的全域旅游取得成功，我觉得对于高明人来说，这个意义是不亚于高明再来一次改革开放。

   去年的夏天，笔者因工作需要，陪同一名退休的**在佛山几个区到处溜达，他的一句话，引发我无限的感慨。他说，顺德区政府坐落在风景优美，空气新鲜的顺峰山下，而高明区政府却与南海发电厂的四支大烟囱隔江相望，（其实加上其他发电厂、水泥厂等，不止4支烟囱的。）这档次立判高下。

我介绍说，南海城市建设有见识，紧紧抓住广佛夹心位置做文章，顺德后知后觉，北部三镇也开始紧靠禅桂中心靠拢发展，禅桂顺（北部三镇）一带未来20年将会成为常住人口超过五百万人口的城市群落，广东第三大城市名不虚传。三水产业较为绿色，西南一带走的是饮料特色路子，希望他们拿出要造就“世界水都”的勇气和魄力。

唯独是高明，一直以来，他们的自身发展的路子似乎不明确。

在以往的高明的产值来看，工业占的比重很大，第三产业包括房地产，占总产值还不到20%，税收不多，在全市五区中，数十年如一日，坐实了小弟弟的角色。

我们来看看高明城市的发展。80年代初建县，县城荷城，与南海西樵隔江相望。审视高明城区，沿西江建县城，我认为不妥。理由一是，西江河是省内主干流，水流凶猛，远比广州的珠江，禅桂的东平河，大良的德胜河（当地人叫德胜海）的水流量要大得多。万一河堤坍塌，咋办？古云：君子不立危墙之下。老祖宗曾在高明境内的高明河（旧称沧江河）人和镇一带建起了第二道堤坝，万一洪水冲垮了河边堤坝，第二道防线的第二堤坝就发挥作用了。所以我觉得高明的主城区应该向西几公里的三洲镇一带更为合适。现在，高明新城区也是靠着西江河岸而建，我觉得更是错上加错了。

理由二是，高明主城区对岸是南海和三水，在上个世纪九十年代初开始，陆续兴建了污染性行业，处于下风口的高明主城区，治理空气污染几乎无能为力。受制于人啊！我们吃不了为何不兜着走？高明的主城区与对岸的西樵、白泥并不是肇庆和高腰的南岸镇的上下级关系那么容易梳理问题。

所以我一直都觉得沿江而建的高明新城区并不是那么明智。

往西发展好不好？现在看来，也好不到哪里去。往西就是沧江工业园，全区工业命脉所在。顺德污染性大的企业（塑料）放在西部杏坛一带，南海的工业园放在西部的狮山，与主城区都很远，唯独高明的工业园与主城区很近。

东平水道特大桥

如果把高明主城区与西江平行向西移动四五公里，在西江河边一带广植防风固土林带，营造广东省内最大的江边湿地公园；如果把沧江工业园向后移动七八公里，在人和镇与明城镇之间，那么整个高明的人居环境的质量将会大幅度提高。对比禅城的文化——亚艺公园，南海的千灯湖公园，顺德的顺峰山公园，三水的森林公园，高明西江新城真的明湖公园就显得渺小得多了，至于高明主城区，拿得出手的绿肺公园就空白了吧。

其实，真正离珠三角腹地远的不是距离，而是道路不畅通。经常看见高明的人大代表争取从禅城到高明的快速道路建设，当然这个要积极争取，意义十分重大，也看见了高明人拿出了吃奶的力，创全国先河，跨区征地兴建龙高路和广明高速，但为什么高明境内链接四街镇的不兴建一条超级巨大的高明境内快速化道路？顺德、南海自身境内早就兴建了快速化道理。顺德新干线，南海樵丹路，早已经是区内120元公里的速度了。

所以，我觉得高明的主城区一带及区内道路建设，离真正的旅游区域有不少距离。（本系列是为高明打造全区域旅游前提一些建议和参考，没有任何负能量的心思。若果推出系列过程，有不愉快的事情发生，随时停止发帖。）

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